Télématique pour une gestion durable des déplacements
GESTE
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Transport telematics on a sustainable path?
The projects of Module E examined some aspects of telematics more closely. Based on these results, this part synthesis provides a comprehensive analysis of the "guidelines" for road traffic telematics recently published by the Federal Office for Roads based on the criteria of a sustainable transport policy.
This showed that the telematics strategies of the "guidelines" are strongly focused on safety improvements, while other applications - mainly those intended to reduce demand and having ecological effects - still remain on the back burner.
Following a comparison of telematics concepts from other countries, and a description of NRP41 results, recommendations for further developments of the Swiss telematics strategy have been brought forward. These include technical measures and priorities (e.g. the design of interfaces to other applications).
In addition, the synthesis formulates organisational (co-ordinated strategy for all transport providers) and policy suggestions (e.g. improved evaluation of telematics systems, establishing a user association).
Verkehrstelematik auf nachhaltigem Pfad?
Die Projekte des Moduls E haben einige Aspekte der Telematik näher beleuchtet. Davon ausgehend liefert diese Teilsynthese eine umfassende Analyse des kürzlich veröffentlichten Leitbildes der Strassenverkehrstelematik des Bundesamtes für Strassen nach den Kriterien einer nachhaltigen Verkehrspolitik.
Dabei zeigt sich, dass die Telematik gemäss Leitbild stark auf Verbesserungen der Sicherheit ausgerichtet ist, während andere, vor allem Nachfrage dämpfende und ökologisch wirksame Anwendungen noch weniger im Vordergrund stehen.
Nach einem Vergleich von Telematik-Konzepten anderer Länder und einem Beschrieb der Ergebnisse des NFP 41 stehen Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Telematik-Strategie der Schweiz im Vordergrund. Dazu gehören technische Massnahmen und Prioritäten (z.B. Schnittstellen zu anderen Anwendungen schaffen). Aber auch organisatorische (koordinierte Strategie für alle Verkehrsträger) und politische Vorschläge (z.B. bessere Evaluation von Telematiksystemen, Gründung einer Benutzervereinigung) werden formuliert.
La télématique routière sur une voie durable ?
Les projets du module E ont mis en lumière certains aspects de la télématique. Les auteurs de cette synthèse partielle s’appuient sur ces résultats et sur les critères d’une politique des transports durables pour se livrer à une analyse complète du concept de télématique routière récemment rendu public par l’Office fédéral des routes.
Il apparaît que la télématique prévue dans ce concept est fortement axée sur la sécurité au détriment d’autres aspects de modération de la demande ou ayant un effet écologique.
La synthèse s’articule en trois points: les auteurs comparent des concepts télématiques d’autres pays, ils décrivent les résultats du PNR41 et accordent une large place aux recommandations pour le développement de la télématique routière.
Ces recommandations se décomposent en mesures techniques (p. ex. créer des interfaces en vue d’autres utilisations), d’organisation (stratégie coordonnée pour tous les acteurs du transport) et politiques (p.ex. meilleure évaluation des systèmes de télématique, création d’une association d’utilisateurs).